工程地质条件及技术要求 3.1地下通道上部覆盖层厚度,通道穿越由松散的细砂及卵层组成的*四系全新冲积地层,围岩基本无粘接能力,稳定性较差,自上而下的地层剖面∶0~4.1m人工杂填土;4.1~6.5m亚粘土、细砂层;6.5m以下,为中密砂卵砾石层,结构松散。卵石成分为花岗石、石英岩、闪长岩等,粒径一般4~7cm,大者10~20cm,其间充填25%的砂和砾石。管棚水平钻孔均在该层穿过。 随着我国经济建设的飞速发展,“管棚**前预支护水平钻孔”的施工技术,自94年以来,已先后在宝成铁路复线建设青江3号隧道;松散岩类辐射井供水工程等不同服务领域,扩大应用了该项技术,进一步完善和发展了多工艺空气钻探技术。据统计仅上述3项工程,完成钻孔120个,钻探进尺2205m,平均孔深18.4m,深者达33.4m,获得了明显的社会效益和经济效益。 我们通过精心组织、设计、并经过两个阶段施工,累计完成水平孔38个,进尺661m,平均钻井跟管深度17.3m,深者31.34m。从而突破了在疏干、中密砂卵砾石层水平钻孔的钻进及跟管技术难关,安全地穿越了蜀都大道地地面以下埋设的十余条水、电、通讯管线,特别是污水管和电力管道的基底距通道仅0.55m,而未受损失。地面交通正常进行,保证了工期,工程质量符合设计技术要求。4月下旬已经贯通的地下通道,有力地证实“管棚**前预支护水平钻孔”确保了掘进的安全及工程进度。1993年9月国际电视节目及国际熊猫节在成都开幕之际,人防地下人行通道正式投入运行,迄今已安全运行12年,从而肯定了“管棚**前预支护水平钻孔”在松散砂卵砾石浅埋暗挖工程实践中获得成功,受到铁科院、市人防指挥部的高度评价与赞扬,认为该项技术达到了国内先进水平。在交通、水利、**、地铁建设、地质灾害治理中扩大钻探服务领域,为开拓多工艺空气钻探,提供了一种新的施工技术,具有广阔的市场及发展前景。 工程简况: 成都市顺城街人防地下通道工程,位处蜀都大道闹市区,从地面以下7.5m穿越长度为55.093m,建成后净宽4.3m,净高3.6m平战结合的人防地下通道。经*会议论证,由铁道部科学研究院西南分院根据国际上先进的“新奥法隧道修建法”原理,决定采用“松散围岩浅埋暗挖”新技术。实现该项新技术方案的关键,是在隧硐开挖前,以一定扩散角沿隧硐**部轮廓打水平孔,并在成孔后下入钢管,注浆加固,形成管棚**前预支护,然后开挖,衬砌支护。1992年12月,我公司承担了这项工期紧、质量要求高、技术难度大、高风险的“长条件相同,该大厦地面37层,地下三层,基坑开挖15m,采用人工挖孔桩及锚杆护壁,锚杆距地表7.2米,孔深15m,设计抗拔力50T。 空气潜孔锤取心钻进技术在水平钻孔砂卵石中将应用试: *四系砂卵砾层钻进长期以来受到钻进护孔困难及效率低、经济效益差的困扰,特别是在疏干的水平钻孔中更是困难重重。我队曾于1992年承揽成都市顺城街人防地下通道工程,后于1994年承担成都市渝外交流中心深基坑支护成孔注浆锚杆施工,该两工程皆要求在地下水疏干状态下地表以下7.5~8处的中密砂卵石层进行水平钻孔施工,为此,笔者率先在该两工程中进行了空气潜孔锤取心钻进试验研究,并取得较大成功。